Apa sing diarani komunikasi kasusahan ing GMDSS?

IngSistem Kesusahan lan Keamanan Maritim Global(GMDSS) minangka protokol lan resep aturan sing ditampa lan diadopsi sacara global, sing njamin navigasi lan pengiriman sing aman. Peralatan GMDSS ditrapake kanggo nambah safety lan nggawe luwih gampang lan luwih cepet kanggo ngluwari kapal, prau lan pesawat sing kesusahan. IngGMDSSmbisakake kapal ing kahanan kang ora ngepenakke kanggo ngirim tandha nggunakake macem-macem sistem radio. Thanks kanggo sistem iki, tandha duwe kontingensi sing dhuwur banget kanggo ditampa dening panguwasa ngluwari pesisir lan / utawa kapal liyane ing wilayah kasebut.

Wiwit panemuan radio ing pungkasan abad kaping 19, kapal ing segara ngandelake kode Morse, sing diciptakake dening Samuel Morse lan pisanan digunakake ing taun 1844, kanggo telekomunikasi marabahaya lan safety. Nanging tegese iki katon angel lan ora cukup dipercaya kanggo njamin keamanan ing segara kanthi volume lengkap.

Dadi Organisasi Maritim Internasional (IMO), lembaga Perserikatan Bangsa-Bangsa sing duwe spesialisasi ing safety pengiriman lan nyegah kapal saka ngrusak segara, wiwit nggoleki cara kanggo ningkatake gangguan maritim lan komunikasi safety.

A sistem anyar, musna kanggo gumantung ing sarana saka satelit lan layanan radio on-land, Kajaba iku, wis ngganti kabar kasusahan internasional saka ship-to-ship adhedhasar ship-to-shore (Rescue Coordination Center) adhedhasar. GMDSS njamin kemampuan kapal kanthi otomatis menehi tandha lan nemokake kanggo kasus sing ora ana wektu kanggo ngirim telpon SOS utawa MAYDAY. Lan, kanggo pisanan, sistem kasebut mbutuhake kapal nampa siaran informasi keamanan maritim sing bisa nyegah kasusahan, sing dadi target utama. Ing taun 1988, IMO mbenakake Konvensi Safety of Life at Sea (SOLAS), sing mbutuhake kapal sing tundhuk karo peralatan GMDSS sing wajib. Kapal kasebut diwajibake nggawa NAVTEX lan satelit EPIRB ing tanggal 1 Agustus 1993, lan kudu nyukupi kabeh peralatan GMDSS liyane ing tanggal 1 Februari 1999. Kapal AS diidini nggunakake GMDSS minangka pengganti peralatan telegrafi Morse miturut Undhang-undhang Telekomunikasi taun 1996.

GMDSS wis ngenalake teknologi anyar sing wis ngowahi komunikasi radio maritim. Sistem anyar ngidini tandha kahanan kangelan bisa ditularaké lan ditampa kanthi otomatis ing jarak sing dawa, kanthi linuwih sing luwih dhuwur.

GMDSS kalebu macem-macem sistem, sawetara sing anyar, nanging akeh sing wis digunakake sadurunge. Sistem kasebut dimaksudake kanggo nindakake fungsi ing ngisor iki: menehi tandha (kalebu nemtokake posisi unit ing kahanan kang ora ngepenakke), koordinasi telusuran lan nylametake, nemokake (homing), siaran informasi keamanan maritim, komunikasi umum, lan komunikasi jembatan-ke-jembatan. Persyaratan gerbong radio tartamtu gumantung marang wilayah operasi kapal, tinimbang tonase. GMDSS uga nimbang instrumentasi serep kanggo menehi tandha kesusahan, lan sumber daya darurat.

Kapal rekreasi ora perlu diturutiradio GMDSSsyarat kreta, nanging kudu tambah akeh nggunakake radio VHF karo Digital Selective Calling (DSC). Kapal ing ngisor 300 Gross tonnage (GT) ora tundhuk karo syarat GMDSS.

peralatan GMDSS kudu prasaja kanggo operate lan (ing ngendi wae cocok) dirancang kanggo operasi unattended.

Lansiran Kesusahan kudu bisa diluncurake saka posisi ing ngendi kapal biasane dilayari (yaiku; jembatan). Uga EPIRBs kudu diinstal cedhak panggonan, utawa saged remot aktifitas.

Versi prasaja saka peralatan sing dibutuhake dening SOLAS kanggo digawa ing papan kanggo saben wilayah segara diterangake ing ngisor iki.

Amarga sistem radio sing beda-beda sing digabungake menyang GMDSS duwe watesan individu babagan jangkauan lan layanan sing diwenehake, peralatan sing dibutuhake kanggo digawa dening kapal ditemtokake dening wilayah operasi kapal. GMDSS wis mbagi segara ing donya dadi papat wilayah sing béda. Kabeh prau kudu nggawa peralatan sing cocog karo wilayah segara utawa wilayah sing didagangake.