Malins Marine Service Co., Ltd.
Malins Marine Service Co., Ltd.
Kabar

Regulasi Marine Radar IMO




Referensi:

Requirement Carriage Radar lan ARPA.

Bab V saka SOLAS rincian syarat carriage Radar lan ARPA onboard kapal

Ing tembung sing paling gampang, kaya ing ngisor iki:

-Kabeh kapal 300 GRT lan ndhuwur lan kabeh kapal penumpang kudu dilengkapi Radar 9 GHz lan bantuan plot elektronik.

-Kabeh kapal 500 GRT lan ndhuwur kudu dilengkapi karo bantuan nelusuri otomatis kanggo plot sawetara lan prewangan target liyane.

-Kabeh kapal 3000 GRT lan ndhuwur, 3 GHz Radar utawa 9 GHz Radar kapindho kang fungsi sawijining saka pisanan 9 GHz Radar. A bantuan nelusuri otomatis kapindho kanggo plot jangkoan lan prewangan saka target liyane, kang fungsional bebas saka bantuan ngrancang elektronik pisanan.


SOLAS uga menehi pranata kanggo ngidini panggunaan peralatan liyane sing bisa nindakake kabeh fungsi Radar lan ARPA. 

Nanging ing praktis, ora ana peralatan liyane sing cocog kanggo tujuan iki.


SYARAT SOLAS kanggo Persyaratan RADARRADAR LAUT miturut SOLAS Chp V

Chp. V/ Reg 19.2.3 saka SOLAS: – Kabeh kapal saka 300 GRT lan munggah lan kapal penumpang preduli saka ukuran kudu 9 GHz RADAR utawa cara liyane kanggo nemtokake lan nampilake jangkoan lan bantalan saka transponder radar lan pesawat lumahing liyane, obstructions, buoys, shorelines, lan tandha navigasi kanggo bantuan ing pandhu arah lan panyegahan tabrakan;

Chp. V/ Reg 19.2.5 saka SOLAS: -A bantuan nelusuri otomatis, utawa liya, kanggo plot otomatis sawetara lan prewangan target liyane kanggo nemtokake resiko tabrakan.

Chp. V/ Reg 19.2.7 saka SOLAS: – RADAR 3 GHz utawa yen dianggep cocok dening Administrasi minangka RADAR 9 GHz kapindho, utawa liya kanggo nemtokake lan nampilake jangkoan lan bantalan kapal permukaan liyane, alangan, pelampung, garis pantai, lan tandha navigasi kanggo mbantu navigasi lan ing panyegahan tabrakan minangka bantuan pelacakan otomatis kapindho, utawa cara liya kanggo ngrancang kanthi otomatis jangkauan lan bantalan target liyane kanggo nemtokake risiko tabrakan sing sacara fungsional bebas saka sing kasebut ing paragraf 2.5.5 saka SOLAS Chp V / Reg 19.

Supaya RADAR iki bisa digunakake miturut standar, IMO wis mbatesi Standar Kinerja kanggo Peralatan RADAR ing papan kasebut. Standar Kinerja iki diowahi miturut Res. MSC.192(79) lan diadopsi tanggal 6 Desember 2004.




Warta sing gegandhengan
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept